„Latgales Laiks” iznāk latviešu un krievu valodās visā Dienvidlatgalē un Sēlijā,
„Latgales Laiks” latviešu valodā aptver Daugavpils valstspilsētu, Augšdaugavas novadu un apkārtējos novadus un pilsētas.
2026. gada 23. aprīlis
Ceturtdiena
Georgs, Jurģis, Juris
+8.9 °C
daži mākoņi

Таксисты протестуют против условий работы платформы «Bolt»

13 апреля в нескольких городах Латвии таксисты провели акцию протеста, обратив внимание на, по их мнению, длительную проблему в отрасли - цифровые платформы, такие как «Bolt», определяют правила работы и порядок рынка, а сами водители подчеркивают, что их влияние на эти правила минимально.

Один из водителей Вячеслав говорит, что нынешняя ситуация больше не позволяет работать с прибылью: «Теперь экономически невыгодно ездить с тем тарифом, который есть сейчас. Цены на топливо намного выше, чем цены на поездки, поэтому с экономической точки зрения работать уже невыгодно».

Таксисты отмечают, что главной проблемой являются растущие издержки и неизменная ценовая политика. С ростом цен на топливо и других расходов доходы перестают покрывать ежедневные затраты на труд, что для многих означает работу почти без прибыли.

Водитель отметил, что ситуация тянется уже несколько лет: «Bolt не повышает тарифы уже долгие годы. Мы в повседневной жизни видим, что стоимость топлива в последнее время выросла, а цены на поездки остались такими же, как 4-5 лет назад. Сейчас получается, что мы работаем практически в ноль. Мы же не волонтеры – надо кормить семьи, зарабатывать деньги, но с такими ценами это уже невозможно».

Во время протестов часть водителей временно не подключилась к платформе, пытаясь таким образом обратить внимание на ситуацию и показать свое недовольство существующей системой.

Водители также подчеркивают, что они надеются на изменения в будущем: «Есть надежда, что нас услышат и со стороны государства, и со стороны Министерства сообщения, и платформа «Bolt». Есть надежда, что будут шаги вперед и тарифы изменятся. Главное, чтобы была гибкость, которая идет вслед за ситуацией на рынке: если меняются цены на топливо, должны меняться и тарифы, ставка за километр, цена минуты и плата за ожидание, чтобы людям вообще было выгодно работать».

Однако сами водители признают, что однодневная акция, скорее всего, существенных изменений сразу не принесет, и будни после нее продолжатся как обычно. Как они говорят: «Такой же день, как обычно, завтра будем работать».

Эта ситуация направляет свет на более широкую проблему - в современную эпоху цифровых платформ граница между удобной услугой и справедливыми условиями труда становится все более размытой. С одной стороны клиенты получают быстрый и доступный транспорт, а с другой - водители подчеркивают, что их работа становится финансово все более небезопасной. Поэтому все громче звучат призывы к более четким и сбалансированным правилам, которые позволят обеспечить как доступность услуги, так и стабильный доход тем, кто обеспечивает ее в повседневной жизни.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Komentāri

Lai pievienotu rakstam savu komentāru, nav jāsniedz personiska rakstura informācija. IP adrese, no kuras rakstīts komentārs, ir zināma tikai LL redakcijai un tā netiek izsniegta trešajām personām.

Redakcija izdzēsīs neētiskus un rupjus komentārus, kuri aizskar cilvēka cieņu un godu vai veicina rasu un nāciju naidu.