После получения всех необходимых разрешений от государственных инспекций на этой неделе, 25 декабря, в первый день Рождества, в Даугавпилсе начали курсировать трамваи, построенные на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе, сообщили "Латгалес Лайкс" в городском самоуправлении.
Четыре новых трамвая были построены Даугавпилсским локомотиворемонтным заводом в сотрудничестве с чешской компанией «Pragoimex» в рамках софинансируемого Фондом когезии проекта "Дружественная для среды и интегрированная мобильность в городе Даугавпилсе".
Договор на поставку трамваев между ООО «Daugavpils satiksme» и АО «Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca» был подписан в сентябре 2022 года, согласно результатам закупки, на общую сумму 7,4 миллиона евро без учета налога на добавленную стоимость.
Новые трамвайные вагоны отвечают всем современным требованиям. Они оснащены системами кондиционирования и видеонаблюдения, в трамваях есть USB-порты для зарядки. В салонах установлены экраны, с помощью которых можно быстро и легко определить, где вы находитесь и когда будет нужная вам остановка. Низкопольные трамваи также удобны для людей с ограниченными возможностями передвижения и мам с колясками.
Идея производства трамвайных вагонов на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе была задумана почти 20 лет назад и вот наконец воплощена в жизнь. В процессе производства трамваев ДЛРЗ пришлось столкнуться с различными трудностями, начиная от решения технических проблем и заканчивая обучением персонала.
Член правления АО "Daugavpils satiksme" Сергей Благовещенский отметил, что новые трамвайные вагоны даугавпилсского производства станут хорошим дополнением к подвижному составу предприятия. Важно и то, что эти трамваи сделаны в Евросоюзе и их качество соответствует всем его требованиям, что, в свою очередь, дает надежду на то, что их эксплуатация будет безопасной и не возникнет проблем с их обслуживанием, в отличие от трамваев российского производства, с обслуживанием которых у предприятия были серьезные проблемы. Несмотря на то, что около 80 % компонентов трамваев российского производства также производятся в Европе, основное отличие заключается в электронике и элементах управления, которые производятся в России. В результате, если эти устройства выходят из строя или просто изнашиваются, дальнейшая эксплуатация трамвая становится проблематичной.
