„Latgales Laiks” iznāk latviešu un krievu valodās visā Dienvidlatgalē un Sēlijā,
„Latgales Laiks” latviešu valodā aptver Daugavpils valstspilsētu, Augšdaugavas novadu un apkārtējos novadus un pilsētas.
2026. gada 8. aprīlis
Trešdiena
Dana, Dans, Danute, Edgars
+4.6 °C
apmācies

От политики до цен на топливо — ученики Даугавпилса пообщались с министром

С 25 по 27 марта на территории Латгалии прошли «Дни окружающей среды в Латгалии 2026». Латгальский Центр Europe Direct Latgale провел ряд мероприятий, куда были приглашены эксперты, работающие в сфере охраны окружающей среды, включая министра климата и энергетики Каспара Мелниса.

 

В течение трех дней эксперты из различных учреждений провели в школах 54 образовательные занятия, посвященные актуальным вопросам охраны окружающей среды, в частности значению водных ресурсов и устойчивому управлению ими, изменениям климата, обращению с отходами, биологическому разнообразию, радиационной безопасности и управлению лесами и другим актуальным экологическим вопросам.

Глава Министерства климата и энергетики не только пообщался на эти темы с представителями различных общественных организаций, но и побывал в двух городских школах — Технологическом лицее и Государственной гимназии, а также в Даугавпилсском техникуме технологий и туризма. И вопросов Каспару Мелнису задавалось действительно очень много, причем на самые разнообразные темы, включая политическую деятельность.

- Действительно ли важно разговаривать с детьми и подростками, рассказывать им что-то важное о том, что происходит в стране, включая вопросы охраны среды?

Безусловно, да. Я бы сказала, что с молодыми людьми нужно не только говорить о важных вещах, но для меня крайне важно слышать их мнение - что для них актуально, какие вопросы они считают важными, на что мне, как политическому деятелю, стоит обратить внимание.

Потому что именно это основная причина, по которой я встречаюсь с молодежью: в будущем они станут людьми, которые будут формировать свои сообщества, создавать семьи, предприятия и рабочую среду здесь, в Латвии.

Также важно для меня самой понимать молодых людей, их мысли и взгляды, и прежде всего то, что они тоже влияют на политические процессы. Я всегда призываю молодежь быть активной, участвовать в политике, пробовать себя, разбираться, как работает система, а также обсуждать политические темы. Очень часто мы думаем, что уже все знаем, но на деле оказывается, что для них что-то гораздо важнее.

- В этот раз вопросов действительно было очень много…

- Вопросов никогда не бывает слишком много. Наоборот, действительно, вопросы бывают самые разные. Особенно приятно, когда спрашивают о личном опыте, например, как я сам пришел в политику.

Всегда найдется вопрос, который удивляет. Сегодня меня удивил вопрос о том, может ли в Бебрене появиться атомная электростанция. Это был интересный и проактивный вопрос.

Молодые люди в разговорах обсуждали и с точки зрения жителей, что, по их мнению, в Бебрене нужна атомная электростанция. Они сказали, что да, обсуждали это между собой. Конечно, это с элементом юмора, но показывает, что это актуальная тема для молодежи. Я ответил, что мы смотрим на это серьезно: технологии действительно новые и в будущем могут появиться в Латвии.

Но это точно не будет в ближайшие двадцать лет, потому что, на сегодняшний день, хотя технология существует, большая проблема - это ее стоимость. Это очень дорогая технология.

И это привело к интересной дискуссии с молодыми людьми на провокационные вопросы. Например: если атомная энергия будет дороже средней на рынке, готовы ли мы субсидировать ее, доплачивать за то, чтобы у нас была атомная энергия, хотя за это придется нам всем платить?

Конечно, у молодежи тоже были разные мнения: кто-то готов доплачивать, кто-то нет. Думаю, большинство пришло к выводу, что как общество мы не можем себе этого позволить. Это просто очень дорого с нашей стороны, если учитывать наши текущие расходы, чтобы еще субсидировать какой-то вид энергии. По сути, это не из-за того, что нам «хочется». Конечно, у нее есть свои плюсы, но мы ориентируемся на то, что реально поддерживаем.

Мы все же опираемся на рынок, на возобновляемые источники, которые предприниматели могут развивать без государственной поддержки, без субсидий, и которые готовы отдавать часть дохода обратно сообществу. Такая энергия готова приносить выгоду каждому мегавату.

Например, 2,5 тысячи местных жителей в самоуправлении получают часть этих средств. Каждый год, и конкретно мы уже это видим на проекте «La Flora», который будет запущен в этом году, речь идет о сотнях тысяч евро ежегодно, которые пойдут на пользу самоуправлению и жителям.

Эти средства можно направить на развитие дорог, инфраструктуры, школ - это дополнительные доходы. И это очень важно для муниципалитетов, особенно для их образовательного фонда.

Нельзя недооценивать этот дополнительный поток средств - это наши реальные возможности. А дальше вопрос в том, насколько активно мы будем их использовать. А, у нас есть примерно восемьдесят, так называемых, оценок воздействия на окружающую среду (IVN), но в них прорабатывается в целом, можно ли проект реализовать или нет, и в каком объеме.

Согласно европейской статистике из тех IVN, которые завершены, развивается примерно один-два проекта на каждые десять-пятнадцать оценок. В Латвии из этих восьмидесяти реально развиваются, если повезет, пять или шесть проектов в целом.

И тогда можно сказать, что не будет так, что все сразу реализуется. Почему я так уверен? Очень просто. У нас есть проекты, IVN которых были завершены еще в 2013 году, которые так и лежат в ящике и просто не развиваются.

Вот это и есть другая реальность - столько проектов ветровой энергетики, сколько кажется, не будет.

И я думаю, что через годы те проекты, которые все же будут развиты, благодаря ветровой энергии, создадут возможности для развития теплиц, дата-центров, цементных заводов, потому что наличие ветрового проекта дает толчок для остальных проектов. Это рабочие места для людей. И я бы определенно всем рекомендовала, особенно молодежи, если есть интерес, следить за такими возможностями.

- Вам задавался вопрос и о том, как вы попали в политику из латгальской глубинки?

- Суть в том, что это возможно, и это один из таких положительных примеров. Своим примером хочу показать молодежи, что это реально. Мне тоже, если бы кто-то в 12 классе спросил, чем я буду заниматься, я бы такое вряд ли ответил, таких больших целей у меня тогда не было. Важно было просто учиться. Мне очень радостно, что я смог, может, без особого погружения в политику, получить образование. Я закончил Рижский технический университет, учился на инженера, и тогда никто особо не думал о политике.

То, что я получил такое образование, сейчас очень помогает мне в политике. Даже небольшой пример: ты умеешь читать чертежи, понимать, где что расположено, где дорога, где объект — все это развивается логическое мышление.

Я могу с уверенностью сказать молодежи, что любые знания пригодятся в жизни. Ты не знаешь, когда, но все пригодится. Нет таких знаний, которые были бы лишними. Они всегда когда-то пригодятся в жизни, и это очень важно.

В политике и в жизни часто появляются возможности лишь один или два раза, и нужно уметь их использовать.

- Не обошли стороной и тему стремительного роста цен на топливо… Есть ли у нашего правительства план?

- Я могу пояснить со своей стороны. Во-первых, в краткосрочной перспективе ситуацию можно частично скорректировать. Мы в правительстве уже приняли решение о снижении акциза, которое, как надеемся, даст эффект. Я понимаю, что сразу сложно оценить, как велико будет влияние, но я уверен, что в будущем мы в правительстве вернемся к этому вопросу и будем смотреть, что еще можно сделать. Снижение акциза - это лишь первый шаг. Мы будем рассматривать, можно ли снизить какие-то другие налоги, пересмотреть стоимость топлива, использовать топливные резервы и уменьшить расходы. Здесь важно внимательно анализировать и планировать.

Во-вторых, есть долгосрочная перспектива. Мы с самого начала как энергетики считаем, что необходимо развивать собственные источники энергии. Нам нужно развивать производство топлива, которое мы можем производить в Латвии. У нас есть чем гордиться в этом плане, есть что перерабатывать и производить самостоятельно.

Кроме того, каждый может ощутить эффект на своей повседневной жизни - кто ездит на электромобиле, видит, как это влияет на цену топлива и привычки в повседневной мобильности. Это тоже долгосрочный эффект. Мы можем запускать программы поддержки для покупки электромобилей, как новых, так и подержанных, особенно с упором на семьи с детьми.

У нас в этом году также будет больше акцента на планируемые летом работы по поддержке программ для перевозчиков. Цель - дать возможность приобретать транспорт, который работает на биометане. Биометан в этом году также развивается: его можно производить из отходов и использовать для выработки энергии. Полученные киловатты или мегаватты мы используем вместо ископаемого топлива, которое бы закупали у других. Это хороший пример того, что Латвия движется в правильном направлении.

Мы сравнили март 2022 года с мартом этого года и видим, что цены на электроэнергию значительно ниже. Это произошло, в том числе, благодаря солнечным панелям, которые дают свой вклад. Если бы панелей не было, цены были бы значительно выше, примерно как в 2022 году, когда они превышали 106 евро за мегаватт-час.

Причина в том, что мы развиваем собственные источники - солнечные панели достигли определенного уровня, и теперь следующим шагом станет ветер. В общем портфеле генерации, когда зимой увеличивается потребление и высокие пики, солнечная энергия летом дает свой вклад, а энергия ветра помогает осенью и в ветреные дни поддерживать общий баланс.

То, что также принесет значительную пользу в этом году, - это технологии аккумуляторов.

- Благодарю за содержательный разговор.

Komentāri

Lai pievienotu rakstam savu komentāru, nav jāsniedz personiska rakstura informācija. IP adrese, no kuras rakstīts komentārs, ir zināma tikai LL redakcijai un tā netiek izsniegta trešajām personām.

Redakcija izdzēsīs neētiskus un rupjus komentārus, kuri aizskar cilvēka cieņu un godu vai veicina rasu un nāciju naidu.