13. aprīlī vairākās Latvijas pilsētās taksometru vadītāji rīkoja protesta akciju, vēršot uzmanību uz, viņuprāt, ilgstošu problēmu nozarē – digitālās platformas, piemēram, Bolt, nosaka darba noteikumus un tirgus kārtību, bet paši šoferi uzsver, ka viņu ietekme uz šiem noteikumiem ir minimāla.
Viens no vadītājiem Vjačeslavs stāsta, ka pašreizējā situācija vairs neļauj strādāt ar peļņu: “Tagad nav ekonomiski izdevīgi braukt ar to tarifu, kas ir šobrīd. Cenas degvielai ir daudz lielākas, nekā braucienu cenas, tāpēc no ekonomiskā viedokļa strādāt vairs nav izdevīgi.”
Taksometru vadītāji norāda, ka galvenā problēma ir pieaugošās izmaksas un nemainīgā cenu politika. Pieaugot degvielas cenām un citiem izdevumiem, ienākumi vairs nesedz ikdienas darba izmaksas, kas daudziem nozīmē strādāšanu gandrīz bez peļņas.
Šoferis norāda, ka situācija ir ieilgusi jau vairākus gadus: “Bolt nepaaugstina tarifus jau ilgus gadus. Mēs ikdienā redzam, ka degvielas cena pēdējā laikā ir pieaugusi, bet braucienu cenas palikušas tādas pašas kā pirms 4–5 gadiem. Tagad sanāk, ka mēs strādājam gandrīz nullē. Mēs taču neesam brīvprātīgie – mums jābaro ģimenes, jāpelna nauda, bet ar šādām cenām tas vairs nav iespējams.”
Protesta laikā daļa vadītāju uz laiku nepieslēdzās platformai, tādējādi cenšoties pievērst uzmanību situācijai un parādīt savu neapmierinātību pret esošo sistēmu.
Šoferi arī uzsver, ka viņi cer uz izmaiņām nākotnē: “Ir cerība, ka mūs sadzirdēs gan no valsts puses, gan no satiksmes ministrijas, gan no platformas Bolt. Ir cerība, ka būs soļi uz priekšu un tiks mainīti tarifi. Galvenais, lai būtu elastība, kas iet līdzi situācijai tirgū – ja mainās degvielas cenas, jāmainās arī tarifiem, likmei par kilometru, minūtes cenai un gaidīšanas maksai, lai cilvēkiem vispār būtu izdevīgi strādāt.”
Tomēr paši vadītāji atzīst, ka vienas dienas akcija, visticamāk, būtiskas izmaiņas uzreiz neradīs, un ikdiena pēc tās turpināsies kā ierasts. Kā viņi saka: “Tāda pati diena kā parasti, rītdien strādāsim.”
Šī situācija izgaismo plašāku problēmu – mūsdienu digitālo platformu laikmetā robeža starp ērtu pakalpojumu un taisnīgiem darba apstākļiem kļūst arvien izplūdušāka. No vienas puses klienti iegūst ātru un pieejamu transportu, bet no otras – vadītāji uzsver, ka viņu darbs kļūst finansiāli arvien nedrošāks. Tāpēc arvien skaļāk izskan aicinājumi pēc skaidrākiem un līdzsvarotākiem noteikumiem, kas ļautu nodrošināt gan pakalpojuma pieejamību, gan stabilus ienākumus tiem, kas to nodrošina ikdienā.
Komentāri