Моделирование - увлечение не простое, но полезное для развития технического мышления, что сейчас очень актуально для Латвии, так как ощущается нехватка специалистов в этой области. Пример собственного опыта вполне может стать толчком в становлении будущих инженеров, конструкторов, дизайнеров. Моделирование воспитывает точность движения рук, терпение, воображение и точность - умение рассчитать размер детали до миллиметра. Максим Кужель в этом деле не новичок, он уже многое может рассказать и самое ценное - поделиться результатами приобретенного мастерства.
Как все начиналось
Как рассказал Максим Кужель, начиналось это увлечение давно, еще в те времена, когда он, как говорится, "ходил пешком под стол", лет в 7: «Помню, как дядя принес модель самолета, для сборки. Было интересно, а он не подпускал, говорил: «подожди, эта деталь хрупкая, я сам сделаю», и я ждал, смотрел как он ее складывает, а потом вместе, на уже готовую модель наклеивали наклейки. Запомнилось, как занимался в кружке авиамоделирования, мне тогда было лет 9-10. Также, как только мне попадались журналы с «выкройками» моделек, я тут же их быстренько склеивал. Это были хорошие дни детства!» Первая модель авто такого типа была Pontiac Fair Bord (Огненная птица). Распечатал Максим ее дома на принтере, ему было тогда 11 лет.
Память и благодарность
«Моя мама – Наталья родилась здесь, в Даугавпилсе, она творческая личность и по сей день. Очень хотелось бы, чтобы она смогла вернуться в Даугавпилс, но, к сожалению, пока такой возможности нет. И дед мой тоже родом из Даугавпилса. Отец был достойный человек, но, когда мне было 5 лет, его не стало. Звали его Валерий Кужель и он до сих пор живет в моем сердце», - говорил Максим.
Жить здесь и сейчас
Родился Максим в Даугавпилсе. Но до 18 лет у него не было возможности выехать на Родину, так он и прожил 17 лет в Украине, в городе Краматорск. Когда уезжали из зоны боев, это произвело определенное впечатление на дальнейшее понимание себя и окружающего мира. «Что-то тогда щелкнуло в душе, и я решил жить здесь и сейчас - пока жив. Мы не вечны, и что-то делать нужно именно сегодня, а не завтра или послезавтра, которое может и не наступить. Да, здесь спокойно, но мы не знаем, что нас ждет завтра», - рассказывал Максим Кужель. Его мама по сложившимся обстоятельствам вернулась в Украину.
Самый красивый в мире
На создание модели Ягуара - E-type Максима "подговорила" мама. Долго не решался, думал, слишком сложно, но стоило только начать, и все пошло. Ягуар — E-type, признанный самым красивым автомобилем в мире, выпускали в период с 1961 по 1974 годы. По отзывам знатоков. автоомобиль сочетал в себе оригинальный внешний вид, высокую скорость, хорошие ходовые свойства и был относительно недорогим. В начале 50-ых годов прошлого века большой разницы между спортивными и дорожными автомобилями не было. Тогда любой мог купить спортивный автомобиль, даже поучаствовать в гонках с неплохими шансами на победу, а затем уехать на нем домой. Разработчикам удалось придать автомобилю удивительно гармоничный и в то же время совершенно оригинальный внешний вид. И он был очень быстрым. В марте 1961 года журналистам удалось развить на нем скорость в 150 миль в час (242 км/ч). Так "летали" только суперавто того времени - Ferrari или Aston Martin, но они стоили в несколько раз дороже. История завораживает, а иногда и показывает давно забытые, но красивые и полезные вещи.
Захотелось показать другим
Именно мама поддержала и идею Максима, чтобы кто-нибудь еще увидел его модели, кроме нее и близких знакомых. Он тогда подумал, что может кто-то увидит модельки, и сам захочет это повторить, может кого-то подвигнет увиденное стать моделистом или инженером. Были и идеи отдать модельку в музей, но Максим не решился: "Там с одной моделькой делать нечего - нужна коллекция, а ее у меня нет, так как все раздаю знакомым. Да и за вход в музей нужно платить, а в библиотеке это можно сделать бесплатно». В силу сложившихся обстоятельств, переезжать с одного места жительства на другое Максиму пришлось более 30 раз, модельки терялись, было обидно, тогда он стал раздаривать их друзьям, знакомым, чтобы не пропадали бесследно. А когда думал о музеях, вспомнил про библиотеку. И решил подарить свои модели Латгальской центральной библиотеке, где их смогут бесплатно посмотреть те, кому это интересно.
Авто из бумаги и картона
"Модели делаю из картона, бумаги, металла, нитки, текстиля, при изготовлении нужен клей, фломастеры. Все это в обычное время вполне доступные материалы", - рассказывает Максим. На сбор одной модели уходит месяца 3, если без перерывов. "День в день не делаю, перерыв на 2 дня, так как морально устаю. Расчеты просчеты, подбор. Схемы рассчитывать. Я пользуюсь готовыми "выкройками", которые делают другие люди с помощью 3D моделирования. Эту модель Ягуара создала всеми известная фирма Canon, чтобы показать возможности своего принтера, и им это удалось", - говорит Максим. О подаренных моделях не сожалеет, ведь нужно освобождать место для новых воплощений идей - для новых моделек.
Моделирование судьбы
Иногда судьба готовит нам сюрпризы там, где мы не ожидаем. Распечатывать детали будущего красавца-автомобиля Максим отправился в фирму, у которой на тот момент был лучший в городе принтер. Разговорились, оказалось, что им нужен продавец-консультант. Так как Максим Кужель разбирается в компьютерной технике, ему предложили поработать - так и остался там. В жизни все происходит не просто так, а судьба тоже "склеивает" свои "модельки" для нас.
